*Примітка, часто вводяться нові рейси автобусів, а вказані іноді не їдуть або відміняються, тому будь-ласка перед прийняттям рішення про поїздку ще раз перевірте інформацію по телефону, або завітавши на автовокзал.
*Примечание, часто вводятся новые рейсы автобусов, а указаны иногда не едут или отменяются, поэтому пожалуйста перед принятием решения о поездке еще раз проверьте информацию по телефону, или пожаловав наавтовокзал.
-------------------------------------
Первыйавтобус. В 1895 году в Германии вышел на линию первый в истории городской маршрутный автобус, рассчитанный на 8 пассажиров. Эта новость облетела весь мир. Развитые государства принялись перенимать опыт, часто воровали идеи и технологии… Предприниматели понимали, что, несмотря на затраты, автобус окупит средства — десятки тысяч человек захотят пользоваться новым видом транспорта передвижения и оплачивать услугу.
Жизнь диктовала свои условия. Стремительно растущее население городов обширного отечества требовало решения насущной проблемы массовых, доступных всем, независимо от достатка, перевозок. Во многих городах широкое распространение получила конная городская железная дорога, которую в ряде случаев постепенно вытеснил электрический трамвай. Так впервые произошло и в Киеве, когда в 1892 году был пущен этот вид транспорта. Что касается появления на улицах городов самых настоящих автобусов, то с этим в исследуемый период истории (до 1917 года) было много всего. Одними из первых мест в России, где появился автобус, были города и курорты Черноморского побережья. В 1899 году купец Кошаниану из небольшого кавказского городка Шуша купил в Париже омнибус, который прибыл в сопровождении французского кондуктора, и возил пассажиров, к "великому восхищению жителей". Историю городского автобуса начнем со столицы Российской империи. Вот что сообщает Михаил Жуков: "Прежде чем автобусу удалось утвердиться в Санкт-Петербурге, должно было пройти почти десять лет, время, когда многочисленные попытки приспособить автомобиль для нужд городского транспорта заканчивались крахом для осмеливавшихся организовать омнибусное движение. Слишком сильны были в столице позиции конной железной дороги. Конка перевозила не только пассажиров, но и грузы, сеть дорог была хорошо развита, а городская казна неплохо подпитывалась вливаниями со стороны владельцев городских конных дорог.
Українська
Російська
Англійська
Польська
Німецька
анекдоти
New-Art Тернопіль, якісні меблі для дому та офісу
Вироби із срібла "СРБНИЙ СВІТ" місто Луцьк